ก่อนจะเลือกโฟล์คลิฟท์เราควรจะต้องพิจารณาอะไรกันบ้าง  อาจจะมองปัจจัยกว้าง ๆ เพื่อช่วยตัดสินใจดังนี่ค่ะ

• จำนวนตันของรถ โดยพิจารณษจากน้ำหนักสินค้าต่อพาเลทหรือต่อชุดที่จะยกน้ำหนักสูงสุดเท่าไร เพื่อเลือกขนาดตันที่ยกได้ให้เหมาะสมและเผื่อเรื่องความปลอดภัยในการยกไว้ด้วยนะคะ
• งาสั้น งายาว ควรพิจารณาจากลักษณะการใช้งาน ว่ามีความจำเป็นต้องใช้แบบไหน ใช้เฉพาะในคลังสินค้า หรือต้องมีการ Load เข้าตู้คอนเทนเนอร์ด้วย
• ยกสูงกี่เมตร ขึ้นอยู่กับความสูงของชั้นเก็บสินค้า และลักษณะการจัดเก็บ
• พลังงานเลือกใช้เป็นไฟฟ้า หรือ น้ำมัน ซึ่งมีข้อดีข้อเสียต่างกัน แล้วแต่สถานประการจะเลือกเงื่อนไขแบบใด ประกอบกับช่วงเวลาในการทำงานด้วย เช่น หากเลือกแบบไฟฟ้า รถต้องชาร์จแบตเตอรี่ การเลือกไฟฟ้าควรมีแบตเตอรี่สำรองหากต้องทำงานเป็นกะ เพื่อจะได้หมุนเวียนรถใช้ได้ แต่หากทำงานกะเดียวก็อาจจะไม่จำเป็นต้องมีแบตเตอรี่สำรอง อย่างไรก็ตามก็ควรคำนึงถึงลักษณะการชาร์จเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่อีกด้วย ทำงานให้ถูกลักษณะเพื่อประหยัดต้นทุนในระยะยาว
• ประเภทสินค้าควรเลือกให้เหมาะสมกับลักษณะรถที่จะเลือกมาใช้งาน เช่น สินค้าเก็บไว้ในที่สูงก็ควรเลือกรถแนวสูงเพื่อให้สอดคล้องกับการทำงาน หรือสินค้าเป็นเครื่องจักรก็ควรเลือกประเภทที่ใช้ยกเครื่องจักร  แต่หากไม่ได้ต้องการเงื่อนไขพิเศษก็สามารถเลือกแบบทั่วไป เพียงพิจารณาเรื่องน้ำหนัก ความยาวงา ก็น่าจะเพียงพอ
• การรับประกันหลังการขายหรือให้เช่าโฟล์คลิฟท์ ข้อนี้ก็สำคัญไม่ยิ่งหย่อนไปกว่ากันเลย อย่าลืมตรวจสอบบริการกันด้วยนะคะ ก่อนตัดสินใจเลือกให้ดี ๆ จะได้ไม่ต้องมาปวดหัวกันภายห

จะเช่า หรือ ซื้อดีนะ? ข้อนี้ต้องอยู่ที่งบประมาณแล้วล่ะค่ะ ถ้าพร้อมการซื้อก็จะได้ช่วยเพิ่มมือขวามาช่วยทำงานอีกแรง แต่หากงบยังไม่พร้อม หรือใช้งานในช่วงสั้น ๆ การเช่าก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกันค่ะ

มีบริการ ขาย ให้เช่าโฟล์คลิฟท์มือสองราคาถูก ทั้งรถเล็ก รถใหญ่ งาสั้น งายาว น้ำมัน ไฟฟ้า ถ้าเป็นรถญี่ปุ่นสภาพดี ราคาโดนใจมีให้เลือกกันหลายแบบค่ะ  สนใจติดต่อได้ที่ 086  9027240 Line ID bnongluck ค่ะ

สมมติว่า บริษัท A นำเข้าเคมีชนิดหนึ่งจากต่างประเทศ และบริษัทดังกล่าวก็มีสาขาอยู่ในประเทศไทย และมีความพร้อมที่จะพัฒนาการผลิตสินค้าตัวดังกล่าวด้วยเช่นกัน แต่อาจจะยังไม่เคยผลิต เนื่องจากเป็นชนิดที่บริษัทแม่ขายตรงให้กับบริษัท A กรณีแบบนี้มีเกิดขึ้นบ่อย และ Project แบบนี้จะสำเร็จได้จัดซื้อต้องเข้มแข็ง และผู้บริหารต้องสนับสนุนในการต่อรองกับ supplier ดังกล่าว เพื่อเปิดโอกาสให้ลูกค้ามีทางเลือกที่จะทำ Localize ได้ โดยไม่เปิดกั้นจนเกินไป

อย่างไรก็ตาม การทำ project ลักษณะนี้ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมาก เพราะหากเป็นวัตถุดิบสำคัญ เช่น เคมี น้ำมัน หรือแม้จะเป็นวัตถุดิบอื่นที่มีสาระสำคัญของการผลิต ควรจะต้องมีขั้นตอนดังนี้

1. กำหนดทีมงานรับผิดชอบทั้งฝ่ายผู้ซื้อและตัวแทนผลิตในประเทศ
2. Trial plan หรือแผนการทดลอง มีจำนวน Lot และระยะเวลาที่เหมาะสมหรือตามมาตรฐานที่บริษัทหรือลูกค้ากำหนดไว้ เพื่อสร้างความมั่นใจในช่วงเปลี่ยนผ่านจะไม่มีปัญหา
3. Validate scope หรือหัวข้อที่ใช้ในการพิจารณาอนุมัติผลการผลิตของแหล่งทดแทนต้องมีกฎเกณฑ์ชัดเจน พูดง่าย ๆ ว่า ต้องเปรียบเทียบ specification แบบรายการต่อรายการ ห้ามพลาดกันเลยค่ะ ข้อนี้สำคัญมาก ถ้าพลาดอาชีพจัดซื้อคุณจบเลยนะ ตกม้าตายเลยทีเดียวล่ะค่ะ project แบบนี้ท้าท้ายค่ะ แต่ต้องระมัดระวังอย่างยิ่ง
4. ต้องมีแผนสำรอง สต็อกเดิมยังต้องมีอยู่บ้าง เผื่อแผนฉุกเฉิน จนกว่าจะมั่นใจ หรืออาจจะปรับทีละ Line การผลิต โดยแยก Lot ให้ขัดเจน
5. ผลการ Trail ควรเทียบเคียงด้วย Lab หรือผลที่อ้างอิงได้ขัดเจน เช่น graph ที่แสดงผลของแต่ละผลิตภัณฑ์ที่สามารถสร้างความมั่นใจกับทีมงานและลูกค้าได้
6. และข้อที่ลืมไม่ได้กันเลยทีเดียวคือ ควรจะต้องแจ้งให้ลูกค้าทราบ หากวัตถุดิบดังกล่าวมีข้อตกลงกับลูกค้าที่จะต้องแจ้งการเปลี่ยนแปลง หรือเคมีดังกล่าวกระทบกับ product ลูกค้าในภายหลัง
7. ท้ายสุดหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน อย่าลืมคำนวณ saving ที่เกิดขึ้นจริง ได้ผลเหมือนกับที่เราทำงบประมาณไว้หรือไม่ เพื่อจะได้เก็บเกี่ยวประสบการณ์ไว้ทำ localize วัตถุดิบชนิดอื่นต่อไปค่ะ

อย่างไรล่ะ?

ยกตัวอย่างให้เห็นง่าย ๆ แล้วกันนะคะ เช่น เราซื้อวัตถุดิบบางชนิดจากต่างประเทศ เพื่อมาผลิต หรือขายในประเทศ ซึ่งการนำเข้าจากต่างประเทศย่อมจะมีค่าใช้จ่ายหลายอย่าง นับจากค่าวัตถุดิบ ค่าพิธีการศุลกากร ค่าขนส่งสินค้า ค่าขนส่งไปยังปลายทาง ค่าประกันภัย  เป็นต้น ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะถูกนำมารวมเป็นต้นทุนสินค้าทั้งหมด รวม ๆ ย่อมเป็นต้นทุนที่ไม่น้อยเลยทีเดียว

จากค่าใช้จ่ายเบื้องต้นหากประเทศผู้นำเข้าสามารถหาวัตถุดิบหรือวัสดุที่ผลิตเองจากในประเทศได้จะช่วยให้สามารถลดค่าใช้จ่ายได้มากเลยทีเดียวค่ะ  หรือจะพูดอีกนัยหนึ่งก็คือการเน้นการพึ่งพาตัวเอง จากเดิมนำเข้ามาขาย นำเข้ามาผลิต เป็นการหาทางพึ่งพาตัวเองด้วยการผลิตเองในประเทศ หรือจากเดิมนำเข้ามาขาย ก็อาจจะนำเข้าวัตถุดิบที่ถูกลงแล้วมาผลิตเอง  วัตถุประสงค์หลักก็คือลดต้นทุนสินค้านั่นเองค่ะ นั่นจึงเป็นที่มาของการทำ localize ในหลาย ๆ ธุรกิจค่ะ

ลักษณะธุรกิจแบบใดที่สามารถใช้วิธีการ localize มาช่วยได้บ้าง มาดูตัวอย่างกันนะคะ

1. ผู้ผลิตที่นำเข้าวัตถุดิบ อาจจะเลือกวัตถุดิบทดแทน หรือใกล้เคียงที่สามารถผลิตได้ในประเทศทดแทนการนำเข้าจากต่างประเทศ
2. ผู้จัดจำหน่าย หรือ Trading อาจจะปรับวิธีการเช่นการนำสินค้าเข้ามาขาย เป็นการหาแหล่งผลิตในประเทศ
3. การพัฒนาแหล่งผลิตในประเทศให้ทัดเทียมสินค้านำเข้า โดยยังคงนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศหรือใช้แหล่งจากในประเทศ

จากตัวอย่างข้างต้นจะเห็นว่าสามารถทำได้หลายวิธี แต่ทุกวิธีนำไปสู่การลดต้นทุนการผลิต หรือต้นทุนทางการค้าทั้งสิ้น สุดท้ายประโยชน์จะตกอยู่กับผู้ค้าและผู้บริโภคนั่นเองค่ะ

เครนภายในโรงงาน รางเครนมักจะวางติดไว้กับตัวอาคาร โดยน้ำหนักยกของเครนจะมีหลายขนาดแล้วแต่ความต้องการ ส่วนใหญ่ โรงงานมักจะเลือกขนาดเครนตั้งแต่ เครน 2 ตัน, เครน 3 ตัน, เครน  5 ตัน ถ้าใหญ่กว่านี้ก็มักจะข้ามไปเป็น เครน 10 ตัน หรือ เครน 20 ตันกันเลย แล้วแต่ความเหมาะสมและจำเป็นของน้ำหนักนั่นเองค่ะ  และนอกจากน้ำหนักยกแล้ว สิ่งที่ต้องคำนึงถึงคือเครื่องระยะยกสูงกี่เมตร หรือจะสัมพันธ์กับอาคาร หน้ากว้างของอาคาร เพื่อให้สอดคล้องกับสินค้าที่ต้องการผลิต หรือลักษณะงานที่ทำ

ชุดนี้เป็นเครนในโรงงาน ขนาด 2.5 ตัน

เครนสนาม เป็นเครนอีกลักษณะที่ใช้กัน โดยจะใช้ในโรงงานหรือใช้ภายนอกอาคารก็ได้เช่นกัน สังเกตได้จากลักษณะขาของชุดเครนจะแยกจากตัวอาคาร แต่คุณสมบัติเรื่องการรับน้ำหนักยก ความสูง และหน้ากว้างมีหลักการพิจารณาคล้าย ๆ กัน คือออกแบบหรือเลือกซื้อให้เหมาะสมกับการใช้งานนั่นเองค่ะ

เครนสนาม 3 ตัน และ เครนสนาม 5 ตัน

ทั้งหมดเป็นวิธีการเลือกเครนภายในโรงงาน และเครนสนามเบื้องต้น ส่วนรายละเอียดปลีกย่อยขึ้นอยู่ลูกค้าที่จะนำไปประยุกต์ใช้ให้เหมาะสมต่อไป

ปัจจุบันเครนมือสองได้รับความนิยมมากขึ้นเนื่องจากของใหม่มีราคาสูง และถ้าเป็นสินค้าญี่ปุ่น หากรวมทั้งชุดบางครั้งก็ไกลเกินกว่าที่ผู้ประกอบการรายใหม่ ๆ จะมีไว้ใช้ได้ เครนมือสองจึงเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่สามารถเลือกหาของดีราคาเหมาะสมกันไว้ใช้งานค่ะ สนใจสอบถามติดต่อได้ที่ 086 9027240  Line ID:bnongluck

สำหรับการทำสี เครื่องจักรเก่า หรือเครื่องจักรมือสองที่อาจจะต้องการยืดอายุการใช้งานให้สภาพดูดี หรือจะสร้างมูลค่าเพื่อขายให้ได้ราคาก็มีความสำคัญเช่นเดียวกับที่กล่าวมาแล้ว และหากจะให้งานออกมาดี  ก็ต้องไล่เรียงตั้งแต่การทำความสะอาดชิ้นงานแต่ละชิ้นให้พร้อมที่จะเริ่มกระบวนการทำสีใหม่ ส่วนเวลาในการทำนั้นก็ขึ้นอยู่กับความยากง่ายของเครื่องแต่ละประเภท

อย่างไรก็ตามไม่ว่าจะเป็นเครื่องเก่า เครื่องใหม่ อยากให้ลูกค้าให้ความสำคัญกับข้นตอนการทำงาน และให้เวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ชิ้นงานออกมามีคุณภาพตามที่ลูกค้าต้องการ ประเด็นนี้สำคัญนะคะ เพราะบางครั้งกระบวนทำสีหากเร่งมากเกินไปอาจจะได้ไม่คุ้มเสียก็ได้ค่ะ

ตัวอย่างผลงานบางส่วนที่ทำไปสีไปแล้วนะคะ และหากสนใจทำสี พ่่นสี ทั้งเครื่องจักรเก่า เครื่องจักร ทั้งในและนอกสถานที่สามารถติดต่อได้ที่ 086 9027240 ID line :bnongluck

1. บริการรับส่งบุคคลทั่วไป พนักงานโรงงาน หรือการขนย้ายแรงงานจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง เป็นกรณีเฉพาะกิจไป

2. บริการสันทนาการต่าง ๆ เช่น การนำเที่ยวของโรงงานอุตสาหกรรมทั้งหมู่คณะย่อย และหมู่คณะใหญ่ กิจกรรมเพื่อการศึกษา หรือกิจกรรมนอกสถานที่

จากที่กล่าวมาทั้งหมดเรามีบริการให้ครบวงจรเพื่อบริการให้แก่ลูกค้าทุกกลุ่ม และทุกรูปแบบกันเลยค่ะ ลองมาดูรูปรถที่ให้บริการกันเลยนะคะ หรือสนใจติดต่อใช้บริการได้ที่ 086 9027240  ID line : bnongluck

การซื้อเครนต้องพิจารณาอะไรบ้าง สิ่งที่ควรจะต้องทราบคือ ขนาดกว้าง ของอาคารโรงงาน น้ำหนักสินค้าที่จะใช้ยกซึ่งจะสัมพันธ์กับการออกแบบเครนนั่นเองค่ะ   เมื่อมีข้อมูลโดยรวมพร้อมก็จะช่วยให้การพิจารณาซื้อเครนเห็นภาพชัดขึ้น

แล้วเครนมือสองล่ะจะนำมาใช้อย่างไรให้เหมาะสม?

ก็ไม่ยากค่ะ ถ้าขนาดกว้างของอาคารโรงงานเท่ากันก็จบ แต่หากขนาดต่างกัน ก็ควรจะปรับขนาดด้วยการเชื่อมตกแต่งให้สอดคล้องกับขนาดและน้ำหนักที่ต้องการนั่นเองค่ะ

เครนชุดนี้ ตัวเรือขนาดยาว 18 ม. รางวิ่งกว้าง 12  เมตร รางยาว 80 เมตร สูง 7 เมตร ขนาด 30 ตัน   ถ้าเทียบกับชุดใหม่ ประหยัดได้ใจแน่นอนค่ะ หากสนใจก็สามารถติดต่อสอบถามสำหรับเครนชุดนี้ได้ที่ 086 9027240  Id line : bnongluck

• DIN
• JIS
• AISI
• UNI
• ASSAB
• BOHLER
• BUDERUS
• DAIDO
• HITACHI
• KOSHUHA
• ROCHLING

นอกจากนี้ในการจัดจำหน่ายก็มีหลายผู้ผลิตหลายแหล่ง แต่ละรายก็สร้างมาตรฐานเฉพาะของตนเองขึ้นมาเพื่อเป็น Brand ของตัวเอง แต่ถึงกระนั้น เมื่อนำมาเทียบเคียงทั้งหมดก็สามารถแบ่งตามมาตรฐานตามตารางต่อไปนี้

ตารางเปรียบเทียบเกรดเหล็ก

เมื่อพิจารณาจากมาตรฐานที่เทียบเคียงกันในแต่ละค่ายแล้วจะได้เห็นได้ว่าความต่างคือ เชื่อเรียก แต่ละมาตรฐานก็จะมีชื่อเรียกของตัวเอง ส่วนชื่อที่นิยมมากที่สุดน่าจะเป็นมาตรฐาน JIS  แต่การจะซื้อค่ายอื่น มาตรฐานไหนก็ใช้งานได้เหมือนกัน เพียงแต่ใครเป็นลูกค้าใครนิยมค่ายไหนก็เท่านั้น ในส่วนของนักจัดซื้อสิ่งที่ต้องพึงตระหนักสำหรับเรื่อง เกรดเหล็ก คือ  การตรวจสอบว่าทีมงานได้เลือก เกรดเหล็ก ที่เหมาะสมกับงานหรือเปล่า เช่น งานแม่พิมพ์ ก็จะมีเกรดเฉพาะสำหรับงานแม่พิมพ์ เพราะการเลือก เกรดเหล็ก มีผลต่ออายุของแม่พิมพ์ หรือผลต่อคุณภาพของชิ้นงานในอนาคต เป็นต้น

อีกประเด็นที่สามารถใช้ประโยชน์ได้จาก ตารางเปรียบเทียบเกรดเหล็กมาตรฐาน คือ เมื่อมีสั่งซื้อสินค้าในแต่ละครั้งควรจะต้องขอ certificate เพื่ออ้างอิงมาตรฐานและรับรองคุณภาพของการผลิต ประเด็นนี้สำคัญมาก เพราะหากหลังจากนั้นสินค้าเกิดมีปัญหาเมื่อลูกค้านำไปใช้งาน หรือนำไปทำ Process อื่นต่อจากนี้แล้วไม่ได้ตามมาตรฐาน เช่น การชุบ เป็นต้น เราสามารถตรวจสอบย้อนกลับคุณภาพของวัตถุดิบได้จากเอกสารเหล่านี้นั่นเองค่ะ

ประเด็นเล็ก ๆ อาจจะสร้างปัญหาใหญ่ในอนาคตได้หากเราละเลยกันค่ะ แต่อีกปัจจัยที่นักจัดซื้อคงลืมกันไม่ได้ก็คือ เมื่อเทียบเกรดแล้วเหมือนกัน ที่เหลือก็คงเป็นเรื่องราคาที่แต่ละผู้ผลิตจะต้องแข่งขันกันให้ได้ เพื่อที่ผู้ซื้ออย่างเราจะไปแข่งขันต่อกับลูกค้าปลายทางนั่นเองค่ะ โดยเฉพาะสภาวะปัจจุบันที่ราคาน้ำมันผันผวน ราคาเหล็กจึงผันผวนตามไปด้วย การสอบราคาและเปรียบเทียบราคาให้อยู่ใน Market level หรือราคาตลาดที่เหมาะสมจึงจำเป็นอย่างยิ่ง เพราะหัวใจของธุรกิจขับเคลื่อนไปด้วยองค์รวมตามหลักการจัดซื้อคือ QCD  คุณภาพ ราคา และการส่งมอบ เมื่อใช้หลักเหล่านี้มาพิจารณาร่วมเราก็จะได้สินค้าคุณภาพ ราคาเหมาะสม และส่งมอบได้ทันเวลานั่นเองค่ะ

ใครใช้ก๊าซนี้บ้าง?

ในภาคอุตสากรรมที่ใช้ก๊าซฮีเลี่ยมเป็นหลัก ก็เช่น ธุรกิจที่เกี่ยวกับแอร์ เนื่องจากฮีเลี่ยมมีโมเลกุลเล็ก จึงเหมาะสมที่จะใช้ตรวจสอบ Leak test หรือทดสอบรอยรั่ว ก่อนที่จะจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ให้แก่ลูกค้า นอกจากนี้ ก๊าซฮีเลี่ยมยังมีใช้ในกลุ่มเพื่อความบันทึกหรือสันทนาการ เช่น ลูกโป่ง ในงานเทศกาลต่าง ๆ อีกด้วย

ก๊าซนี้จะมีใช้อีกนานเท่าไร?

เท่าที่แหล่งข้อมูลที่พบในปัจจุบัน ฮีเลี่ยมน่าจะมีใช้อีกไม่เกิน 10 ปี สำหรับแหล่งที่อยู่ในปัจจุบัน อนาคตปัญหาของฮีเลี่ยมคงคล้ายกับน้ำมันที่ทรัพยากรธรรมชาตินี้จะหมดไปในที่สุด จึงเป็นโจทย์ของภาคอุตสาหรรมที่จะต้องเร่งหาทางออกในอนาคตว่าหากก๊าซนี้ไม่มีแหล่งใหม่ จะนำอะไรมาทดแทนที่ประสิทธิภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า

เส้นทางก๊าซฮีเลี่ยมเป็นอย่างไร?

ก๊าซฮีเลี่ยมจะถูกขนส่งมาทางเรือโดย Bulk หรือท่อขนาดใหญ่ เมื่อมาถึงปลายทางก็จะทยอยถ่ายจาก bulk ใหญ่ลงสู่ Cylinder หรือถังเล็กสำหรับภาคอุตสาหกรรม แล้วจึงทยอยส่งถึงลูกค้าด้วย Cylinder เพื่อสะดวกต่อการใช้งานสำหรับลูกค้า  สำหรับบางผู้แทนจำหน่ายที่ไม่มี Plant เพื่อจะถ่ายจาก Bulk ลง Cylinder ก็จำเป็นจะต้องส่งท่อเปล่าเพื่อไปเติมลง Cylinder ยังประเทศสิงคโปร์หรือญี่ปุ่น ดังนั้นต้นทุนของฮีเลี่ยมจึงมีองค์ประกอบหลายอย่าง ทั้งเรื่องปริมาณการสั่งซื้อ แหล่งที่สั่งซื้อซึ่งมีต้นทุนที่แตกต่างกัน

ดังนั้นนักจัดซื้อจึงไม่ใช่มีหน้าที่เพียงซื้ออย่างเดียว ต้องเข้าใจวิธีการผลิต สัดส่วนการผลิต การบรรจุ เส้นทางการเดินของวัตถุดิบอีกด้วย แล้วนำมาวิเคราะห์ต้นทุน ความเหมาะสมในด้านต่าง ๆ เพื่อได้สินค้าที่ต้นทุนเหมาะสม

นอกจากนี้การได้รู้เท่าทันตลาดความเป็นไปของตลาดโลกก็เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเตรียมการวางแผนอนาคตสำหรับธุรกิจที่ทำอยู่อีกด้วย

ผู้ผลิต และจัดจำหน่ายใน ธุรกิจก๊าซอุตสาหกรรในประเทศไทย ใครเป็นใครกันบ้าง?

• TIG (Thai industrial gas) ที่เป็นชื่อในอดีต หรือที่ปัจจุบันเปลี่ยนเป็น Linde หรือ ลินเด้ (ประเทศไทย) จำกัด มหาชน ถือว่าเป็นผู้ครองตลาดใหญ่สุดสำหรับตลาดก๊าซในบ้านเรา โดยเฉพาะภาคอุตสาหกรรม เพราะมีโรงงานผลิตที่ จ.ระยอง ที่สามารถผลิตก๊าซต่าง ๆ ที่สามารถดึงจากอากาศรอบตัวได้ เช่น ไนโตรเจน อ๊อกซิเจน นอกจากนี้ยังมี plant ที่เวลโกรว์ ที่สามารถก๊าซฮีเลี่ยมจาก bulk ขนาดใหญ่ แล้วแยกลง cylinder เพื่อจำหน่ายในประเทศ  ดังนั้น ลินเด้ จึงเป็นทั้งผู้ผลิต และนำเข้าก๊าซที่ได้จากธรรมชาติเช่น ฮีเลี่ยม เพื่อนำมาปรับขนาดให้เหมาะสมกับการใช้งานของลูกค้า ตลาดส่วนใหญ่ลินเด้จึงเป็นเป็นผู้ครองสำหรับเมืองไทย
• BIG หรือ Bangkok Industrial gas Co.,ltd. เป็นอีกหนึ่งรายใหญ่และเป็นคู่แข่งสำคัญกับลินเด้กันเลยทีเดียว ลักษณะการค้าก็คล้าย ๆ กัน เพียงแต่ขนาดของการผลิตยังเล็กว่าลินด้เท่านั้นเอง
• Thai Special Gas ถึงแม้จะเป็น Trading แต่รายนี้จับตลาดลูกค้าญี่ปุ่น และเป็นพันธมิตรกับทุกค่าย พูดง่าย ๆ ว่าเป็นพรรคเล็กกว่าแต่ใครก็ไม่กล้าหือ เพราะลูกค้าญี่ปุ่นเป็นลูกค้าที่เหนียวแน่นอย่างที่รู้ ๆ กัน
• Air Liquid เป็นคู่แข่งจากฝั่งยุโรป แต่ในเมืองไทยถือว่าสัดส่วนยังไม่สูงมากนัก
• รายอื่น ๆ ก็จะเป็นผู้เล่นรายย่อยลงมาลดหลั่นกันไปตามพื้นที่ หากเป็นรายใหญ่ก็ชอบซื้อจากรายใหญ่ที่กล่าวมาเบื้องต้น เพราะมีข้อต่อรอง ส่วนลูกค้ารายย่อยส่วนหนึ่งก็จะซื้อจากกลุ่มเหล่านี้ เพราะสะดวกต่อการทำธุรกิจ ขนส่งนั่นเองค่ะ

แต่ละธุรกิจก็จะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ตลาดก๊าซ หากเลือกคู่ค้าแล้วก็มักจะไม่เปลี่ยน โดยเฉพาะหากต้องใช้เป็น Bulk ด้วยแล้วหมดสิทธิ์ เพราะใครจะยกเปลี่ยนถัง ข้อนี้ทำได้ยากมาก หากไม่ได้มีกรณีที่ขัดแย้งกันแบบรุนแรงบอกได้คำว่าไม่มีสิทธิ์ ยกเว้นก๊าซที่สั่งเป็น cylinder เท่านั้น แต่ก็เป็นไปได้น้อย เพราะราคาถังเล็กถังใหญ่ผูกติดกัน หากลดถังเล็ก ถังใหญ่ก็ต้องขอเพิ่ม เพราะตอนลงทุน Bulk ก็ต้องคำนวณจุดคุ้มทุนรวมนั่นเองค่ะ แต่ทั้งหมดนี้ไม่ใช่สูตรตายตัวสำหรับธุรกิจก๊าซ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์แวดล้อมอีกด้วยค่ะ